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車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng) |
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任城區(qū)通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合D
SRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市建設(shè)的《停車庫(kù)（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠
實(shí)現(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率。
下一次的拋磨應(yīng)在上一次拋磨以后，石材已經(jīng)再結(jié)晶硬化處理養(yǎng)生以后（大理石鈣化以后、花崗巖硅化以后、陶瓷?；院螅┻M(jìn)行，所以我們建議每一天的地面再結(jié)晶硬化處理不超過(guò)兩遍為宜，這樣操作出來(lái)的地面不但光澤度好，清晰度高，通透性強(qiáng)，浸潤(rùn)性良。而且還能大大地節(jié)省石材晶硬劑。大家可以試一試是否如此。這就像油漆工做油漆一樣，每一遍油漆越薄，油漆的遍數(shù)越多越好，并且一定要在上一遍油漆干透之后進(jìn)行下一遍的操作。每一遍再結(jié)晶硬化處理以后，使用塵推，對(duì)地面推塵一遍，只有推塵以后的地面才可以進(jìn)行下一遍再結(jié)晶硬化處理的施工。
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