關(guān)鍵詞 |
車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
《模具機(jī)械產(chǎn)業(yè)》記者近期采訪了紫燕模具的董事總經(jīng)理胡怡先生，他就模具企業(yè)的管理和市場營銷發(fā)表了特的見解。胡怡先生于上海財經(jīng)大學(xué)，所學(xué)為會計，后留校工作。曾在香港定居，在安莉芳公司擔(dān)任市場部經(jīng)理一職，其后在一家網(wǎng)絡(luò)公司任職。胡先生現(xiàn)任紫燕模公司總經(jīng)理。上海紫燕公司成立之初就著眼于建立高質(zhì)素的企業(yè)形象和的管理體系，立足于世界市場，公司的優(yōu)勢在于體制好，沒有受到傳統(tǒng)的模具行業(yè)模式的限制，較高，一開始就沒有把焦點(diǎn)放在競爭方面，而是提高綜合能力，建立公司內(nèi)部網(wǎng)，實(shí)施PDM和ERP項(xiàng)目，使自身的管理體制達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
