人行通道產(chǎn)品的主要區(qū)別除了門扇運動方式的不同外，不同檔次的產(chǎn)品在材質工藝、電機驅動和控制系統(tǒng)差比較大，產(chǎn)品選型需要考慮多方面的因素：
1、人員安全：主要是要了解人員在產(chǎn)品上運動軌跡和行為；能過識別探測、非法進入、人員的防夾機制、緊急情況下的應急響應處理等方面的閘機特性，而這些特性功能也就成為人行通道產(chǎn)品全性的基礎；
2、安保安全：主要是對非法進入人員的探測、阻止、報警的處理機制，防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進入檢測，另一種是反向進入檢測。

人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出的地方，都可以安裝閘機進行人員出入管理。隨著城市化建設和信息技術的快速發(fā)展，城市流動人口越來越多，人們對出行、居住、辦公、等場合的安全防范和管理要求也不斷上升，尤其，與人們息息相關的出的管理。

人行通道閘為生活帶來哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道閘設備實現(xiàn)授權通行；
2、實時人員管理：實時人員的通行位置，即使遠離設備也可方便查看；
3、通道設置：實現(xiàn)網(wǎng)絡化的人行通道閘模式管理，并且可按照時段進行模式的自動變換；
4、系統(tǒng)管理：速通門能實現(xiàn)多用戶、多權限的管理操作，讓管理人員、使用人員更便捷地使用。

道閘系統(tǒng)投入運行已有一段時間，因處于調試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習慣都或多或少存在些問題,請業(yè)委會給與支持。具體問題情況如下：
1、路面停放較為混亂，主要是由于地輛進入小區(qū)后，不下地庫，而停在路面上，導致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系協(xié)商可以增加預警提示系統(tǒng)，但需增加費用。
2、因部分有多輛車，且地庫只有1個車位，當?shù)剌v進入小區(qū)，其他車輛則無法進入，但部分則強行進入小區(qū)，否則以堵崗來擾亂小區(qū)交通秩序，故門崗只能開閘放行，造成小區(qū)停車秩序管理混亂。
3、建議在系統(tǒng)中添加語音識別功能，如家有2輛車，則將提示一輛車已進入地庫，另一輛車則按臨時車輛進行收費。
4、關于車牌識別的問題，建議不要跟車過近，控制好車速，車距盡量保持在3M左右，保持干凈，從而提高識別率。
5、建議晚上8：30以后非小區(qū)的車輛、臨時車輛禁止入內，以小區(qū)停放。
6、建議有車的請盡快與服務中心聯(lián)系報備車輛號碼。

停車場道閘該如何選購：停車場道閘1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個。

廣告道閘媒體因其特傳播方式，其傳播效果是而有效的；因為廣告道閘是安裝在小區(qū)、商業(yè)區(qū)、停車場等具有鮮明群聚特點的場所，具有明顯消費特點，廣告主可根據(jù)自身產(chǎn)品特點選擇特定消費傾向人群，實行傳播，比如，房地產(chǎn)、美容廣告可選擇豪華小區(qū)進行投放，針對的是市區(qū)內高消費人群，具有潛在消費傾向，廣告效果明顯；
緊接著，道閘廣告媒體相對于新媒體平臺，它強勢傳播而不可抗拒；道閘廣告機位于小區(qū)的出，出入的司機或行人無可避免的與廣告道閘來個正面相對，道閘廣告信息至少有兩次曝光的機會（一進一出各一次）。根據(jù)人類生理記憶規(guī)律，人們在早上次看到的信息和晚上一次看到的信息容易加深人們的記憶。