關(guān)鍵詞 |
小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備,車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng),車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止,避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高,司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越,利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決此類(lèi)問(wèn)題的根本方法。關(guān)于KOYO軸承的異常聲,是一個(gè)新問(wèn)題又是一個(gè)老問(wèn)題。說(shuō)它是新問(wèn)題,是因?yàn)樗墙陙?lái)軸承由低振動(dòng)值向靜音方向發(fā)展,軸承質(zhì)量不斷提高過(guò)程中暴露出的問(wèn)題。說(shuō)它是老問(wèn)題,是因?yàn)樵谧非蟮驼駝?dòng)的初期沒(méi)有對(duì)軸承的聲響質(zhì)量提出更高的要求,但軸承異常聲是客觀存在的,一旦軸承的振動(dòng)值穩(wěn)定的降低到一定的水平后,異常聲就突現(xiàn)出來(lái)了。對(duì)絕大部分低噪聲,振動(dòng)值大和有異常聲等三類(lèi)不同檔次的KOYO軸承,它們的振動(dòng)峰值按從低到高的順序排列為:低噪聲軸承,有異常聲的軸承,振動(dòng)值大的軸承。
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濟(jì)南本地停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)熱銷(xiāo)信息