膠州門禁道閘

純車牌識別系統(tǒng)中臨時車輛可脫機收費，系統(tǒng)更不管是多臺電腦、單臺電腦或者服務(wù) 器不在工作狀態(tài)，臨時車可以繼續(xù)進場，出場可以脫機收費，收費完全不受電腦和服務(wù) 器的工作狀態(tài)影響，即使是網(wǎng)絡(luò)突然發(fā)生故障而癱瘓，也能場內(nèi)的臨時車可以繼續(xù)計費出場，保障了系統(tǒng)在各種突發(fā)狀態(tài)下能正常收費。無論是服務(wù) 器還是計算機出現(xiàn)故障，顯示屏和語音均能正常工作，提示更周到在系統(tǒng)脫機狀態(tài)下，語音，顯示屏正常工作，所有進場車輛記錄保存在出入口控制器中，待恢復(fù)后，數(shù)據(jù)自動上傳至數(shù)據(jù)庫，改變了目前市場上脫機狀態(tài)下，顯示屏和語音不工作，系統(tǒng)處于癱瘓或半癱瘓的狀態(tài)。手機APP識別進出場，不用擔心攝像機故障和崗?fù)な召M壓力。需要以下基本步驟：1）車牌定位，定位車牌中的車牌位置，2）車牌字符分開，車牌中的字符分開，3）車牌字符識別，識別劃分的字符，后形成車牌號碼，在車牌識別過程中，根據(jù)不同的算法識別車牌顏色，這些算法可以在上述不同的步驟中實現(xiàn)，通常與車牌識別和相互驗證協(xié)作，1車牌定位在自然環(huán)境中，汽車圖像背景復(fù)雜，照明不均勻，如何準確確定自然背景下的車牌面積是整個識別過程的關(guān)鍵，，對收集的視頻圖像進行大規(guī)模相關(guān)搜索，找到符合車牌特征的一些區(qū)域作為候選區(qū)域，然后進一步分析和判斷候選區(qū)域，后確定***區(qū)域，選擇作為牌照區(qū)域，并將其與圖像分開，2車牌字符分割在完成牌照區(qū)域的定位之后，將牌照區(qū)域劃分為單的字符然后識別，字符分割通常使用垂直投影。

應(yīng)急措施更完善攝像機出現(xiàn)故障時，可以用“掌上停車”手機APP識別車輛入場，出場手機識別車牌后計算收費，播報停車費用，收費后開閘放行出場。遇車輛出場高峰期時，可以通過“掌上停車”APP對車輛收費，緩解崗?fù)な召M員的收費壓力，同時也大大提示物業(yè)的管理水平。電子支付的應(yīng)用，臨時車自助繳費，月租車自助延期，繳費方式更靈活多樣支持臨時車自助繳費，月租車自助延期、自助尋車等，、支付 寶和銀聯(lián)多種電子支付并存。不用擔心找零，提高車輛通行速度，同時降低了停車場人工管理成本，從而提高車場車位運轉(zhuǎn)能力和收入。視頻流識別和地感觸發(fā)識別可選，識別更科學(xué)采用視頻流識別還是地感觸發(fā)識別哪個更具有優(yōu)勢，一直在行業(yè)中有爭論。伴著停車場管理系統(tǒng)的快速發(fā)展，車牌識別技術(shù)也開始應(yīng)用作于停車場，不過，據(jù)調(diào)查，因國內(nèi)少數(shù)企業(yè)開發(fā)停車場的車牌識別技術(shù)，超多停車場當前使用的大多車牌識別技術(shù)都是從比較早的車牌識別技術(shù)中抄襲而來，兩者在識別環(huán)境、識別角度、照明環(huán)境、車輛行駛速度等這幾個方面的差異也引致了這一些車牌識別系統(tǒng)中的相當一部分出現(xiàn)了“水土不服”現(xiàn)象，作為回應(yīng)，很多停車場呼吁建立同一個“私人購買”的車牌識別系統(tǒng)，本發(fā)明的一體化車牌識別機具備的成像控制，能夠自動跟蹤光線變化，有效抑制前向和反向光線，特別是在夜間，能夠抑制汽車前燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，相對于并沒有車牌或車牌嚴重損不好的情況，也可以做到智能交通管理，另外。

在的市場需求驅(qū)動下，停車場管理系統(tǒng)行業(yè)取得了不斷發(fā)展，依照國家一套車牌識別費的平均價格在3萬元到6萬元之間，預(yù)計2014年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的要求將達到8萬套左右，這表明停車場市場潛力，行業(yè)前景良好，在同一個中等大城市，我們時常發(fā)現(xiàn)諸如住宅區(qū)、***辦公室和辦公樓的出入口等安全設(shè)備，依照《國家進出口管控體系市場細分研究及2006-2014年企業(yè)競爭力深度調(diào)研報告》數(shù)據(jù)，2009年國內(nèi)停車場管理體系市場規(guī)模達到11.5億元，2010年國內(nèi)停車場管理體系市場需求達到14.5億元，2011年，國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模將達到18億元，停車場管理系統(tǒng)（包含控制系統(tǒng)和大門，下同）作為現(xiàn)代停車場車輛自動管理設(shè)備。