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停車場車牌識(shí)別系統(tǒng),濰坊車牌識(shí)別系統(tǒng),停車場車牌識(shí)別系統(tǒng),車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家 |
面向地區(qū) |
車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn),抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼,將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì),一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度,而且安全、、隱蔽,司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速,地減少了因超速引發(fā)的事故。
自動(dòng)放行
將的牌照信息輸入系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過,對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示,由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。
在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。
為了進(jìn)行車牌識(shí)別,需要以下幾個(gè)基本的步驟:
1、 牌照定位,定位圖片中的牌照位置;
2、牌照字符分割,把牌照中的字符分割出來;
3、牌照字符識(shí)別,把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別,終組成牌照號(hào)碼。
車牌識(shí)別過程中,牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同,可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn),通常與車牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。
實(shí)際應(yīng)用中,車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率,也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率,除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像利于識(shí)別。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能包括:
1. 檢測:系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測圖像或視頻中的位置,并進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
2. 車牌識(shí)別:系統(tǒng)能夠?qū)D像進(jìn)行處理和分析,識(shí)別出號(hào)碼。
3. 字符分割:對(duì)號(hào)碼進(jìn)行字符分割,將每個(gè)字符分離出來,以便后續(xù)的字符識(shí)別。
4. 字符識(shí)別:對(duì)分割后的字符進(jìn)行識(shí)別,將每個(gè)字符轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的文字或數(shù)字。
5. 類型識(shí)別:系統(tǒng)能夠判斷的類型,例如普通、新能源等。
6. 顏色識(shí)別:系統(tǒng)能夠識(shí)別的顏色,例如藍(lán)色、黃色、綠色等。
7. 車型識(shí)別:系統(tǒng)能夠通過車牌識(shí)別結(jié)果,判斷車輛的、型號(hào)等信息。
8. 車輛追蹤:系統(tǒng)能夠通過車牌識(shí)別結(jié)果,對(duì)車輛進(jìn)行追蹤和監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤。
9. 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理:系統(tǒng)能夠?qū)⒆R(shí)別結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)和管理,方便后續(xù)查詢和分析。
10. 報(bào)警和告警:系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)定的規(guī)則,對(duì)異?;蚩梢绍囕v進(jìn)行報(bào)警和告警,提供安全保障。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)包括:
1. :車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地識(shí)別車輛的號(hào)碼,實(shí)現(xiàn)的識(shí)別效果。
2. 實(shí)時(shí)性:車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)地對(duì)車輛的進(jìn)行識(shí)別,快速地獲取車輛信息。
3. 自動(dòng)化:車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)地完成的識(shí)別過程,無需人工干預(yù),提高了工作效率。
4. 多樣性:車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠適應(yīng)不同地區(qū)、不同類型的,具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
5. :車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠同時(shí)處理多個(gè)車輛的車牌識(shí)別任務(wù),提高了處理效率。
6. 可靠性:車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在天氣條件下都能正常工作,具有較高的可靠性。
7. 數(shù)據(jù)化:車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)⒆R(shí)別到的號(hào)碼與其他車輛信息進(jìn)行關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理。
8. 安全性:車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠通過號(hào)碼對(duì)車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控和管理,提高了交通安全性。
車牌識(shí)別儀的安裝和調(diào)試需按規(guī)范操作,以確保識(shí)別、運(yùn)行穩(wěn)定,具體步驟如下:
調(diào)試步驟
基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置
連接設(shè)備:通過電腦登錄設(shè)備 IP,進(jìn)入管理界面。
調(diào)整畫面:設(shè)置分辨率(建議 1080P)、曝光參數(shù),確保車牌清晰無反光。
配置識(shí)別規(guī)則:選擇車牌類型(藍(lán)牌、黃牌等)、識(shí)別區(qū)域(框定車牌范圍)。
識(shí)別性能測試
測試不同場景:白天、夜間、逆光、雨天等環(huán)境下,用多輛車測試識(shí)別率。
優(yōu)化算法:若識(shí)別有誤,調(diào)整補(bǔ)光燈亮度(夜間開啟)、修正車牌傾斜角度。
聯(lián)動(dòng)功能調(diào)試
測試道閘響應(yīng):授權(quán)車牌通行時(shí),道閘是否自動(dòng)開啟;非授權(quán)車牌是否攔截。
數(shù)據(jù)同步:檢查識(shí)別記錄是否實(shí)時(shí)上傳至管理系統(tǒng),確保數(shù)據(jù)無誤。
穩(wěn)定性測試
連續(xù)運(yùn)行 24 小時(shí),觀察設(shè)備是否卡頓、斷網(wǎng),道閘聯(lián)動(dòng)是否穩(wěn)定。
車牌識(shí)別儀的安裝和調(diào)試需按規(guī)范操作,以確保識(shí)別、運(yùn)行穩(wěn)定,具體步驟如下:
注意事項(xiàng)
布線需穿管保護(hù),避免受潮、鼠咬;
定期清潔鏡頭,防止灰塵影響識(shí)別;
雷雨地區(qū)需加裝防雷裝置,保護(hù)設(shè)備安全。
按以上步驟操作,可保障車牌識(shí)別儀、穩(wěn)定運(yùn)行,適用于停車場、小區(qū)、收費(fèi)站等場景。
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