歷城區(qū)車牌識別系統(tǒng)廠家維修 

歷城區(qū)車牌識別系統(tǒng)
在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。

車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)學(xué)/動(dòng)力學(xué)分析、碰撞分析、虛擬培訓(xùn)、虛擬維修等方面。機(jī)工程及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢2.1人機(jī)工程的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢現(xiàn)將從事人機(jī)工程及其標(biāo)準(zhǔn)化工作的主要標(biāo)準(zhǔn)化組織介紹如下：1)標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)中的人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)TC159在其領(lǐng)域內(nèi)開展了卓有成效的工作，制定了大量的標(biāo)準(zhǔn)，截至目前共78項(xiàng)。近年標(biāo)準(zhǔn)制定的主要集中在S中的WG5(軟件工效學(xué)與人機(jī)對話)和WG6(交互系統(tǒng)中以人為中心的設(shè)計(jì)過程)。歐盟標(biāo)準(zhǔn)化歐盟標(biāo)準(zhǔn)化(CEN)成立了人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)(TC122)，并根據(jù)技術(shù)發(fā)展的趨勢不斷調(diào)整其工作組(WG)。與此同時(shí)，歐盟發(fā)達(dá)國家積極參與標(biāo)準(zhǔn)化組織人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的活動(dòng)，與標(biāo)準(zhǔn)形成一體，并爭取使ISO/TC159采納其標(biāo)準(zhǔn)和工作項(xiàng)目。近年來更多的精力放在了WG5人機(jī)交互的標(biāo)準(zhǔn)制修訂上。美國部美國部成立了人機(jī)工程技術(shù)咨詢組(DoDHFETAG)。