關(guān)鍵詞 |
道閘藍(lán)牙系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
地感線圈和車輛檢測器是配套使用的，就拿一進(jìn)一出的停車場系統(tǒng)來說，需要裝幾個(gè)地感呢。大概分以下幾種情況：
此系統(tǒng)一般針對固定用戶使用的，簡易型智能出入口控制系統(tǒng)又可以分幾種。刷ＩＣ卡的、ＩＤ卡的、藍(lán)牙卡的等等。
一般來說簡易型控制系統(tǒng)一進(jìn)一出需要配兩個(gè)地感，他的作用都是用于出入控制關(guān)閘的，車過自動(dòng)關(guān)閘。
與之相似的有美國REDDI結(jié)構(gòu)體系和加拿大：：B結(jié)構(gòu)體系。ICF結(jié)構(gòu)體系采用墻體內(nèi)外兩側(cè)的EPS模塊積木式搭接成保溫模板，然后在墻體內(nèi)放置鋼筋后，澆注免振搗混凝土，從而形成保溫隔熱混凝土承重結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)體系能確保保溫層的粘結(jié)性能，有效地解決冷熱橋問題，保溫性能好，設(shè)計(jì)使用壽命長，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。適合7層以下建筑。與之相類似的是德國SOFORM結(jié)構(gòu)體系。DIPY模網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系采用由豎向鍍鋅加勁肋、水平折鉤拉筋和表面鋼板網(wǎng)組成的建筑模網(wǎng)作為模板，在網(wǎng)模內(nèi)澆注混凝土，形成承重結(jié)構(gòu)體系。
在這里，地感還有另外一個(gè)作用，那就是防砸車作用。也有一種特殊情況，一進(jìn)一出工道使用的時(shí)候，那么只需要一個(gè)地感。
一般情況下此系統(tǒng)所配的地感數(shù)量是三個(gè)；分別是，入口票箱、入口道閘、出口道閘。其中：
入口票箱的地感的作用是：有車才能取卡，起到防丟卡作用。
入口道閘和出口道閘作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。
此外有的特殊區(qū)域，為了防止收費(fèi)漏洞問題，出口票箱部分還會(huì)增加一個(gè)，或者出口有裝吞卡機(jī)的情況下就有可能需要四個(gè)地感，
此系統(tǒng)一進(jìn)一出需要四個(gè)地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機(jī)處；其中：
入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動(dòng)落桿的作用。
入出口控制機(jī)出的作用：用于檢測車輛，壓地感讀卡，以及辨別車輛正確方向。
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