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門(mén)鎖門(mén)鉸鏈耐久試驗(yàn)臺(tái)能用于檢測(cè)哪些汽車(chē)項(xiàng)目

汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈門(mén)鎖總成試驗(yàn)臺(tái)的研究

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汽車(chē)車(chē)門(mén)門(mén)鎖和鉸鏈試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)的研制

汽車(chē)門(mén)鎖和門(mén)鉸鏈試驗(yàn)方法

汽車(chē)門(mén)鎖門(mén)鉸鏈開(kāi)閉耐久性能試驗(yàn)臺(tái)

3、程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)車(chē)門(mén)、引擎蓋、行李箱蓋/背門(mén)分開(kāi)單自動(dòng)計(jì)數(shù)，達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時(shí)試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報(bào)警裝置。

4、試驗(yàn)時(shí)四門(mén)兩蓋開(kāi)閉速度在軟件界面實(shí)時(shí)顯示。

5、能實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)四側(cè)門(mén)、引擎蓋及后備箱內(nèi)開(kāi)外開(kāi)耐久試驗(yàn)(門(mén)鎖開(kāi)啟、鎖止)的開(kāi)關(guān)閉速度。

6、能實(shí)時(shí)檢測(cè)四門(mén)兩蓋內(nèi)開(kāi)外耐久試驗(yàn)(門(mén)鎖開(kāi)啟、鎖止)的開(kāi)關(guān)閉速度，關(guān)門(mén)的速度可以完整的記錄下來(lái)，并且以報(bào)表的形式體現(xiàn)和打印在實(shí)驗(yàn)結(jié)果中。

7、因各模塊完全立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行。

8、設(shè)備可在24小時(shí)不間斷的條件下安全工作，系統(tǒng)具備過(guò)載保護(hù)，斷電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)，聲光報(bào)警裝置等多種報(bào)警保護(hù)功能，控制器具有緊急停止、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)功能，并自動(dòng)記錄故障原因及停機(jī)時(shí)的試驗(yàn)信息同時(shí)應(yīng)具備故障自診斷功能，一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，將自動(dòng)停止試驗(yàn)機(jī)構(gòu)異常工位的開(kāi)閉循環(huán)動(dòng)作，并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng)，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。下一次開(kāi)機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)次數(shù)繼續(xù)工作