合肥雄強(qiáng)科技汽車安全帶檢測(cè)設(shè)備

汽車安全帶 安全帶檢測(cè) 安全帶檢測(cè)設(shè)備 汽車安全帶檢測(cè)

汽車座椅(含車輛安全帶固定件)是汽車上與人體接觸密切的部件，汽車座椅不但要乘坐舒適，還應(yīng)能承受人體重量，同時(shí)還應(yīng)能經(jīng)受車輛諸如起步、加速、制動(dòng)等重復(fù)動(dòng)作和碰撞事故的沖擊，汽車座椅是汽車上重要的被動(dòng)安全系統(tǒng)之一。每年的汽車乘員傷亡事故中，有相當(dāng)大的比例是由乘員與座椅的二次碰撞或車輛固定件失效引起的。2007年國(guó)家正式實(shí)施新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14167-2006《汽車安全帶安裝固》GB15083-1994《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法》，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車座椅及車輛安全帶固定件的要求更為嚴(yán)格。

本系統(tǒng)正是基于新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施后所進(jìn)行的開發(fā)。

4.1試驗(yàn)系統(tǒng)地基及模擬車身安全帶固試驗(yàn)

時(shí)的安裝問題

如果只是進(jìn)行座椅強(qiáng)度、頭枕沖擊、座椅安全帶試驗(yàn)，由于樣品是安裝在試驗(yàn)臺(tái)底座上，加載力為系統(tǒng)內(nèi)力，試驗(yàn)系統(tǒng)無需固定。但在進(jìn)行模擬車身安全帶固強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，樣品安裝在系統(tǒng)之外，試驗(yàn)時(shí)系統(tǒng)對(duì)樣品施加的力大可以達(dá)到54000，為試驗(yàn)順利進(jìn)行，試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)備及樣品與地面固定。因此，將試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)備地基用水泥澆筑，另外在合適的地方，于地平面下澆筑2~4個(gè)水泥墩，用于固定模擬車身。

4.2頭枕沖擊試驗(yàn)人員的安全問題

頭枕沖擊試驗(yàn)帶有一定的危險(xiǎn)性，除了試驗(yàn)控制臺(tái)原有的警燈、警笛外，在試驗(yàn)系統(tǒng)周邊設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防止無關(guān)人員誤入。43試驗(yàn)夾具的問題

由于試驗(yàn)對(duì)象的多樣性，因此系統(tǒng)還根據(jù)需要添置不同的試驗(yàn)夾具。

4.4傳感器的標(biāo)定問題

本系統(tǒng)拉壓力傳感器、位移傳感器、加速度傳感器，頭枕沖擊速度等都需要經(jīng)常標(biāo)定。其中拉壓力傳感器可以通過檢定合格的砝碼或者測(cè)力器標(biāo)定，位移傳感器可以通過檢定合格的長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器標(biāo)定，目前加速度傳感器的標(biāo)定還不太方便。