產(chǎn)品別名 |
空箱堆高機(jī) |
面向地區(qū) |
全國 |
空箱堆高機(jī)具有堆碼層數(shù)高、堆垛和搬運(yùn)速度快、作業(yè)、機(jī)動(dòng)靈活、節(jié)約場地等特點(diǎn)。市場上有起升高度高達(dá)到20m、堆碼9層、門架高度13m的空箱堆高機(jī)。
起重系統(tǒng)是空箱堆高機(jī)的重要系統(tǒng),它反映堆高機(jī)的起重能力和裝卸效率,是決定堆高機(jī)作業(yè)生產(chǎn)率的重要因素。堆高機(jī)通過起重系統(tǒng)的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)集裝箱的堆碼與搬運(yùn)。
驅(qū)動(dòng)內(nèi)門架升降的動(dòng)力是升降缸，其下端固定在外門架下端位置。升降缸活塞桿上端安裝門架鏈輪，升降缸可推動(dòng)門架鏈輪沿外門架外部的滑道上、下運(yùn)動(dòng)。
外門架的中部通過傾斜缸與堆高機(jī)的機(jī)架連接，門架整體可以在傾斜缸活塞桿推動(dòng)下前、后傾斜一定角度。通常將集裝箱舉升后將外門架向后傾斜，以行駛平穩(wěn)。碼垛時(shí)外門架向前傾斜，以避免門架與集裝箱發(fā)生碰撞。
堆高機(jī)的行車制動(dòng)裝置功能應(yīng)可靠、有效。堆高機(jī)在平坦、堅(jiān)實(shí)且與輪胎附著系數(shù)不小于0.7的路面上，將行駛速度調(diào)整到規(guī)定速度時(shí)，測試急踩制動(dòng)踏板時(shí)的腳踏力不應(yīng)過大，堆高機(jī)能平穩(wěn)制動(dòng)（可使用制動(dòng)性能測試儀或者采用拖痕法進(jìn)行測試）。檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，對采用自動(dòng)變速器的堆高機(jī)，應(yīng)將變速器換擋裝置置于驅(qū)動(dòng)擋位置。
高強(qiáng)度車身和底盤、堅(jiān)固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物。交流驅(qū)動(dòng)，提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。工字鋼門架，雙油缸設(shè)計(jì)，起升平穩(wěn)，操作視野開闊。加配上坡增力油缸，防止上坡打滑。
